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Publié Il y a 1 mois
Le segment du pick-up double cabine au Maroc vient de basculer dans une nouvelle ère. À l'occasion du 18ᵉ Salon International de l'Agriculture au Maroc (SIAM 2026), Geely Maroc a officialisé l'arrivée du Riddara RD6 Plug-in Hybrid, le tout premier pick-up hybride rechargeable (PHEV) commercialisé sur le marché national.
Une double première : Geely fait son entrée au SIAM, et l'hybridation rechargeable s'invite enfin dans une catégorie historiquement dominée par les gros diesels. Le tarif de lancement est fixé à 379 900 DH pour la version d'entrée, double cabine.
Riddara : qui se cache derrière la marque ?
Riddara est une marque dédiée aux pick-up et aux véhicules utilitaires, lancée par le géant chinois Geely Group — actionnaire notamment de Volvo, Polestar, Lotus, Smart et Zeekr. La distribution au Maroc est assurée par Bamotors, qui distribue déjà la marque Geely et la marque Kia dans le Royaume.
L'arrivée de Riddara confirme la montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché marocain, déjà bien représentés par Chery, GWM, Jetour, BYD, MG ou encore DFSK.
Une motorisation hybride rechargeable taillée pour l'usage intensif
Le Riddara RD6 PHEV embarque une chaîne de traction Thor 1.5T 4×4 qui combine :
- Un moteur thermique 1.5 litre turbo essence
- Deux moteurs électriques
- Une transmission intégrale DHT à 3 rapports
L'ensemble développe une puissance cumulée de 354 chevaux et un couple maximum de 914 Nm. Des chiffres qui placent ce pick-up dans le haut du segment, devançant largement les références diesel comme le Toyota Hilux ou le Ford Ranger sur le terrain de la performance pure.
Les chiffres clés de la motorisation
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance cumulée | 354 ch |
| Couple maximum | 914 Nm |
| Consommation mixte | 3,6 L/100 km |
| Autonomie électrique | 66 km |
| Autonomie totale combinée | ~925 km |
| Capacité batterie | 19,09 kWh (LFP) |
| Transmission | DHT 4x4 à 3 rapports |
L'autonomie électrique de 66 km couvre largement les trajets urbains quotidiens d'un usager casablancais ou rbati, tandis que la capacité combinée de 925 km garantit une polyvalence sans compromis pour les déplacements longue distance.
Capacités utilitaires et tout-terrain
Le Riddara RD6 PHEV reste un vrai pick-up de travail. Il propose :
- 7 modes de conduite adaptés à différents terrains
- Une charge utile de 875 kg
- Une capacité de remorquage de 2,5 tonnes
- Une benne en SMC (composite) résistante à la corrosion et aux chocs — un atout face aux bennes acier traditionnelles, plus sujettes à la rouille en milieu maritime ou agricole
La fonction V2L : un atout différenciant pour les professionnels
L'une des innovations majeures du Riddara RD6 PHEV est sa fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load). Grâce à sa batterie LFP de 19,09 kWh, le véhicule peut alimenter directement des outils, du matériel ou des appareils via une prise 220V intégrée.
Cette capacité ouvre des cas d'usage concrets pour :
- Les artisans et professionnels du bâtiment sur chantiers isolés
- Les agriculteurs ayant besoin d'alimenter des outils en pleine exploitation
- Les organisateurs d'événements en plein air
- Les camping-caristes et amateurs de bivouac
Au Maroc, où les zones rurales souffrent encore parfois de la couverture électrique, la fonction V2L peut faire toute la différence.
Riddara RD6 PHEV : le premier pick-up hybride rechargeable arrive au Maroc à 379 900 DH
Habitacle technologique et sécurité renforcée
Riddara revendique un niveau d'équipement digne d'un SUV premium, sans les défauts visuels d'un utilitaire pur :
- Écran central HD de 14,6 pouces
- Combiné digital de 10,2 pouces
- Connectivité sans fil
- Recharge par induction pour smartphones
- Caméra 360°
- Aide au démarrage en côte
- Contrôle de descente
- Fonction AutoHold
La carrosserie utilise majoritairement de l'acier haute résistance, et la batterie bénéficie d'une protection renforcée — un critère essentiel pour un véhicule appelé à rouler sur des pistes ou des terrains accidentés.
Prix, finitions et garanties
Le Riddara RD6 PHEV est proposé en deux finitions, en double cabine, à partir de 379 900 DH en prix de lancement.
Geely Maroc propose un package de garanties très complet :
- Garantie constructeur : 5 ans ou 150 000 km
- Garantie batterie : 8 ans ou 200 000 km
- 5 ans d'assistance
Ce niveau de garantie place le Riddara RD6 PHEV dans le très haut du marché en matière de tranquillité d'esprit pour l'acheteur.
Quelle place sur le marché marocain ?
Le Riddara RD6 PHEV s'attaque à un segment dominé jusqu'ici par les pick-up thermiques :
- Toyota Hilux (référence historique)
- Ford Ranger
- Isuzu D-Max
- JAC T6/T8
- Foton Tunland
Son positionnement tarifaire est compétitif compte tenu de sa motorisation hybride rechargeable inédite. Reste le défi structurel de l'infrastructure de recharge au Maroc : pour profiter pleinement des 66 km d'autonomie électrique au quotidien, l'acquéreur devra disposer d'une borne à domicile ou sur son lieu de travail.
Conclusion : un pari audacieux mais cohérent
Avec le Riddara RD6 PHEV, Geely Maroc et Bamotors signent un coup stratégique. Premier pick-up hybride rechargeable du marché, doté d'une fonction V2L unique, de capacités utilitaires solides et d'un tarif raisonnable au regard de sa technologie, ce modèle pourrait séduire à la fois les professionnels avant-gardistes et les particuliers qui cherchent un véhicule polyvalent, capable d'aller du chantier au week-end famille.
Reste à observer l'accueil du marché et la rapidité avec laquelle le réseau Bamotors saura accompagner les premiers acquéreurs sur les questions de SAV, de pièces détachées et de batterie — facteurs clés de succès pour toute marque chinoise qui s'installe durablement au Maroc.
💡 À lire aussi : Guide d'achat : quel pick-up choisir au Maroc en 2026 ? | Comparatif : Toyota Hilux vs Ford Ranger vs Riddara RD6
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